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(中央社記者陳朝福高雄8日電)傳言以為車輛壓紅線需達車身一半以上,警方才會開單。高雄市警方表示,車輛壓紅線就算是違規,駕駛人切勿違規而傷荷包。

高雄市警察局三民第二分局指出,轄區有一名車主找車位時,發現三民區鼎力路上有一處台灣電力公司的變電箱,前後約1.5公尺未劃設禁止臨時停車標線(紅線),因此車主就將車輛停在變電箱處,且僅有後輪壓到些微紅線。

這輛車遭到民眾檢舉紅線違規停車,警方審查檢舉資料認為違規事實明確,依違反道路交通管理處罰條例第56條規定,在禁止臨時停車處停車開罰新台幣900元到1200元的罰鍰。

這名車主接到違規舉發單後不服,向警方表達不滿,員警向車主耐心解說,強調依現行道路交通管理處罰條例第56條,規定車輛不得在禁止臨時停車處停車,並無明確規定停車在紅線上要超過幾分之幾才算違規。

警方表示,所以車輛只要車身壓到紅線就算違停,切勿聽信傳言以為車輛壓紅線需達車身一半以上警方才會開單。員警告知車主如果不服裁罰可以提出申訴,裁決中心會對照當時的舉發照片做適當的裁定。

警方奉勸車主要停車時,應找停車格妥適停車,不要聽信不實謠言,否則不僅會被開單,還有可能會被拖吊。1050908

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃台中】

為了促進歐盟及台灣在能源政策與低碳方案之合作,提升各界對於永續發展的認知,歐洲在台商務協會低碳倡議行動(LCI)與中油公司及資誠永續公司,日前共同主辦2016新能源領袖論壇。

針對巴黎COP21協議後,台灣如何因應國際節能減碳趨勢及達成提升再生能源配比的種種挑戰,由8位國內外知名企業領袖講者,針對穩定台灣能源供應、能源多元化及提升能源效率等議題,提出有效解決方案。經濟部長李世光親臨會場,能源局長林全能針對台灣電業法進行20分鐘專題簡報。

各國知名企業領袖都將在現場分享專題,包括:中油綠能所所長黃冬梨博士主講中油未來能源轉型;Google全球能源政策負責人Marsden Hannazp分享Google綠能發展和再生能源認證及綠電直接購買政策;德國最大風力渦輪製造商Enercon台灣分公司主席Bart Linssen,將針對台灣風力市場發展及具有競爭優勢之風電價格進行探討;中鋼副總經理張西龍、台達電副總裁蔡榮騰的企業綠能政策;跨國性工業集團阿特拉斯?科普柯集團總經理Dereck Devlin,提出對於台歐產業能源效率的提升案例分享;法商施耐德電機總經理龔柏丞,將闡述太陽能產業新趨勢及能源管理策略。

在雲嘉南地區裝有270 座太陽能電站,總發電容量達70MW的天泰能源集團總經理陳坤宏,現場也將解密台灣太陽能獨立電廠如何經營及建置電站。

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